北京越野巴东大会,山河间荡起越野的欢呼
十月的湖北巴东,群山叠嶂,江水翻腾,谁也没想到这地形险峻的地方,竟成了越野爱好者们的狂欢场。北京越野选在这儿办用户大会,可不光是因为风景好,说到底,是想让那些硬核越野车型在石头缝里开出来,才够味儿。
十月的湖北巴东,群山叠嶂,江水翻腾,谁也没想到这地形险峻的地方,竟成了越野爱好者们的狂欢场。北京越野选在这儿办用户大会,可不光是因为风景好,说到底,是想让那些硬核越野车型在石头缝里开出来,才够味儿。
纵横G700以 “全领域豪华越野SUV” 的定位横空出世,本质是对长期被国际品牌固化的市场逻辑的颠覆。在丰田、路虎主导的传统认知中,豪华越野始终存在 “性能与舒适”“专业与实用” 的二元对立——硬派车型多以粗犷牺牲质感,城市豪华SUV又难抵极限路况。而纵横G7
在过于,想要在豪华越野上体验到智驾科技,基本上是无解的,但如今,更准确来说,得益于中国新能源技术的快速迭代,让普通消费者也能享受到左手越野,右手智驾的极致体验。
10月20日,方程豹汽车“豹5长续航版”焕新上市,价格26.98-32.98万元;豹8大五座版加推上市,价格37.98-40.78万元。方程豹以“人人可野·拥豹新生活”为核心主张,以豹5的10万台销量达成,以及品牌的20万台销量达成,宣告着电驱越野时代的全面到
豹5持续蝉联硬派越野销量冠军,豹8则以引领40万级高端新能源SUV的姿态成为比亚迪华为联手打造的“稀缺旗舰”。本次方程豹豹系列产品,实现了DMO平台的DMO+升级、华为乾崑智驾的ADS 4升级、以及比亚迪智慧生态等多项顶级核心科技的全面升级,在续航、安全、舒适
揽胜运动版是路虎品牌旗下的一款豪华SUV,它以其卓越的越野性能、豪华的内饰和先进的技术配置而闻名。该车于2005年首次亮相,作为揽胜系列的衍生车型,旨在提供更加运动化和时尚化的驾驶体验。随着时间的推移,揽胜运动版经历了多次更新和改进,不断融入新的动力系统、底盘
2025年10月19日,纵横品牌首款量产车——G700正式揭开面纱。这款定位“全领域豪华越野SUV”的新车,一出场就剑指被国际品牌垄断多年的豪华越野市场,官方指导价32.99万-41.49万元,还给出了30.49万元起的限时超级焕新价,再加上十大购车权益,直接
10月18号,湖北巴东彻底“野”了起来——“来点野路子”2025北京越野用户大会在这儿正式启幕。要说为啥选巴东?这地方本身就自带“硬核基因”,狭长的地界里藏着险峻山川和纵横江河,跟北京越野敢闯敢拼的劲儿简直是天生一对。更巧的是,北京越野全国首个“悦野·中国”用
2025年10月19日,捷途旗下高端越野车品牌捷途纵横的首款车型纵横G700正式上市,新车定位“全领域豪华越野SUV”,是捷途品牌倾尽全力打造的一款解耦四驱“方盒子”SUV,共推出包含至尊航行版在内的5款车型,官方指导价32.99—41.49万元,限时超级焕新
10 月 18 日,一句 “来点野路子” 点燃湖北巴东!2025 北京越野用户大会在这里正式启幕 —— 一边是巴东山川险峻、江河纵横的 “野趣底色”,一边是北京越野硬核敢闯的品牌基因,再加上全国首个 “悦野・中国” 用户越野体验基地坐镇,这场盛会从一开始就拉满
10月20日,方程豹汽车携两款力作——豹5长续航版与豹8大五座版正式亮相,为消费者带来了全新的驾驶体验与选择。此次上市的豹5长续航版,售价区间为26.98万元至32.98万元,定位于中端市场,旨在为追求性价比与越野性能的消费者提供理想选择。而豹8大五座版,则以
10月19号安徽芜湖宜居国际博览中心热闹非凡,懂车的都该知道 —— 纵横 G700 全球上市发布会在这儿收官,这可不是普通新车发布,是中国品牌对着豪华越野 “老大哥” 们喊出 “我来了” 的时刻!作为纵横品牌首款量产车,这台定位 “全领域豪华越野 SUV” 的
10月20日,方程豹秋季新品上市发布会中,豹5长续航版以及豹8大五座版正式加推上市,其中豹5长续航版售价区间为26.98万-32.98万元;豹8大五座版售价区间为37.98万-39.98万元。随着本次加推车型的上市,实现了DMO平台的DMO+升级、华为乾崑智驾
10月20日,方程豹汽车“豹5长续航版”焕新上市,价格26.98万-32.98万元;豹8大五座版加推上市,价格37.98万-40.78万元。方程豹以“人人可野·拥豹新生活”为核心主张,以豹5的10万台销量达成,以及品牌的20万台销量达成,宣告着电驱越野时代的全
10月16日奇瑞集团所在地安徽芜湖,一场史无前例的工业壮举正在发生,纵横首款车型G700,从芜湖境内的长江水域黑沙洲渡口启航,成功突破长江天堑的极限挑战抵达南垄汽渡渡口,成为百年汽车工业史上首款成功横渡长江的越野车
非承载式车身、三把锁、高离地间隙——这些硬派越野的标配,却成了空间实用性的天敌。豹8大五座版直接砍掉第三排,反而破解了这个悖论。传统硬派越野强推7座,结果第三排挤成“宠物座”,后备箱连登机箱都塞不下。豹8的955升后备箱和全平放倒设计,终于让越野车能正经装货了
最近汽车厂子都憋着一股劲想转型,政府又出新环保政策,碳关税到2025年肯定要搞事情。奇瑞这回倒是看准了机会,专门盯着越野车这块蛋糕。这些年越野车销量涨得厉害,去年还能多卖23%,买的人可多了。奇瑞这回推出的新车G700,说是既能满足政策要求,又填补了高端市场的
10月20日,比亚迪举办了方程豹秋季新品发布,包括方程豹豹5长续航版和豹8大五座版两款新车型。其中,豹5长续航版售价26.98-32.98万元;豹8大五座版售价37.98-40.78万元。
2025年10月19日,以“至 前所未至”为主题的纵横G700全球上市发布会在安徽芜湖宜居国际博览中心落下帷幕,作为纵横旗下首款量产车型,新车定位“全领域豪华越野SUV”,共推出4个版型,官方指导价为32.99万元—41.49万元,限时超级焕新价30.49万元
10月20日,方程豹汽车“豹5长续航版”焕新上市,价格26.98-32.98万元;豹8大五座版加推上市,价格37.98-40.78万元。方程豹以“人人可野·拥豹新生活”为核心主张,以豹5的10万台销量达成,以及品牌的20万台销量达成,宣告着电驱越野时代的全面到